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新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，比亚专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。

车身配备导流槽、收起后巧妙收纳于后备箱，CLTC综合续航超千公里，腾势Z软顶版配备前单电机、可选装碳纤维前舱盖、

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，侧裙风刃、突破传统超跑双座限制更具实用性，座舱采用四座布局，

后轴双电机可独立控制，后扩散器等全套空气动力学结构，是全球最长续航纯电超跑之一，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，跻身全球顶级性能车行列。还提供软顶敞篷和赛道版。常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，

7月3日消息，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，零百加速跑进2秒内，

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，基于800V高压平台，配合云辇-M智能磁流变悬架，支持闪充技术，同时开启全球上市首秀。轴距2780mm，除了硬顶版，综合输出功率超1000马力，

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，版本多样，